実は今年に入ってから、赴任先の埼玉に都内の実家から、車を持ってきて、車通勤をしています。
それまで車通勤の経験はなかったものの、ひとたび車を持ってきてしまうと、買い物から食事までやたら車で移動する機会が増えて、着実に運動不足への道を進んでいます。
ガソリン代もかかるし、電車の方が確実にコスパが良い…が、一度、車通勤をしてしまうと戻れないですね。
▲連休中なので早朝から激混みの圏央海老名ＪＣＴ
ところで、車の話を一つ。
まったく今の車を買い換える気はないのですが、ホンダがリコールや販売不振などの苦境に立ちながらも、新車種の投入を立て続けに行っています。
その中で、ジェイドというミニバンが出ています。
▲Wikipediaから
正直、あまり見かけないのですが、この前、チラッと見かけたので、いろいろこの車に対する思いのたけを書きたいと思うのです。
ストリームの後継として、中国市場に投入されていたこの車を日本市場に投入すると聞き、興味を持っていました。
というのも、昔はホンダの車はデザインが自分としては気に入らなくて、ぜんぜん見向きもしなかったのですが、近年はヴェゼルなど、なかなか自分好みのデザインも出てくるようになって、ホンダにも注目し始めたのです。
それで、発表されたこのジェイドですが、外見はストリームの継承というか、背の低いステーションワゴンタイプのボディで、なかなかいい感じです。
▲Wikipediaから
特にリアのデザインはかなり気に入りました。
うーん…しかし、内部はどうでしょうか…
室内は２・２・２の３列シート。
当然、ワンボックスタイプのミニバンではないので、サードシートはかなり窮屈そうですが、これはトヨタのウィッシュやスバルのエクシーガなど、スライドドアではない普通のドアを持つステーションワゴン型のミニバンではお馴染みのこと。
しかし、２列目はキャプテンシートで、ベンチシートではありません。
最初はここが少しひっかかった。
どうせ、狭いサードシートを日常的に使う場面などあまりない。
サードシートは、普段は収納して荷室を広くして使うだろう。
そうなると、この車は普段は４人乗りになってしまう。
だったら、セカンドシートは広々ベンチシートでよかったのでは…？
ここで、自分としては「ないな」と思ってしまいました。
でも、最近になって思ったこと。
まず一つは今の自分の車のような普通の２列５人乗りの車に、５人フル乗車する機会は案外ない、ということ。
そして、もしフル乗車すると後ろ３人になり、これはこれでかなり窮屈だということ。
つまり、セカンドシートに３人というのは、結局きついのだ。
だったら、足元が狭くても３列目があった方が良い。
ジェイドのような座席構成は、案外ありなのかもしれない。
ジェイドは、写真だけ見るとかなりシートアレンジには凝っていて、サードシートは使わない場合、フラットで座席下に収納でき、こうするとステーションワゴンのような広い荷室として使える。
おお、結構魅力的だ！
人生の中で、一回くらいはミニバンにも乗ってみたいということもあり、ジェイド、結構いい車じゃないですか、と思い始めています。
…買い換える予定はないですが。
経済的な問題や、愛着もあり、あと１０年は乗りますが、もし乗り換える際にジェイド的なミニバンがあったなら、候補に入ってくるかなぁという感じです。
もし買い換えるなら、家族ができてからかな。
結婚できるかはわからないけど。
でも、相変わらずハッチバックにもこだわりがあります。
候補はインプレッサ・スポーツ。
こちらは来年にフルモデルチェンジが予定されており、どんな感じになるのか、非常に楽しみではあります。（今より少し大型化するとの情報も）
あと、純粋にレガシィ―・ツーリングワゴンの後継のレヴォーグは、かなりかっこいいと思っています。
ああ、お金持ちになって、こういう車を何台も所有したい。
外国製の高級車は一切いらないから、自分の気になる車を何台も所有するのが、夢ですが、それは夢のまた夢ですね。
（終わり）
